全台最美客運「北花線－回遊號」蘇花改通車！ 詮釋台灣客運新樣貌

交通部與經濟部共同合作「北花線公運美學計畫」主視覺圖（圖片提供／台灣創意設計中心）

台9線蘇花公路山區路段改善計畫（簡稱蘇花改）於1月6日開放全線通車，全新客運「北花線－回遊號」也正式通行！

為了讓乘客享受更有質感且舒適的乘坐體驗，經濟部與交通部首次跨部會合作「北花線公運美學計畫」，由台灣創意設計中心攜手日目視覺藝術、U10大衍國際設計，與客運業者、車體廠、零件製造業者共同投入5個月，從品牌路線、車體外觀、資訊設計、車體內裝優化等項目著手。藉由減法設計打造11輛「北花線－回遊號」全新客運，徹底顛覆一般民眾對於過去公共運輸的刻板印象，成為台灣最美麗的移動風景。

「北花線－回遊號」由首都客運、臺北客運及統聯客運3家業者共創全台首創客運路線品牌（圖片提供／台灣創意設計中心）

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鵝卵石意象打造車身視覺意象
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車體外觀由日目視覺藝術設計，「北花線-回遊號」字體以道路指示字體－現代黑體為基礎結構，七星潭鵝卵石為主視覺，八顆鵝卵石象徵蘇花改全線貫穿八個隧道，突破難關打造一條安全運輸的路線。色彩則將花蓮的山（綠色）海（藍色）融入其中，用設計及隱含的故事為移動增添溫度，在回家與出遊之間，與東部得天獨厚的景致相互呼應。

現代黑體字與鵝卵石意象打造客運車體外觀，挑戰全台最美客運的稱號。（圖片提供／台灣創意設計中心）

​減法設計車體內裝 增加人因設計

大衍國際設計秉持減少異材質使用、淡化材質紋理、簡化視覺線條3大原則下進行內裝空間的減法設計。以白色系為主體，座椅採用白色PU材質，具人體工學的寬敞座椅與藍色鵝卵石造型的可調式頭枕，提升長途車程的舒適度；鵝卵石造型的抱枕更增添不少趣味性及話題性。

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左／可調整式頭枕；右／鵝卵石造型的抱枕（圖片提供／台灣創意設計中心）

​電視、音響、冷氣風管處也使用淺色皮料包覆；窗簾則採用立體剪裁式拉簾，解決過去布簾繁雜花色與清潔收納問題，去除視覺及觸覺的繁複，簡化線條讓整體更顯俐落一致，搭配淡藍色暖光燈光襯托，營造出零壓力的體驗空間，與窗外的風景零距離接觸。

簡化車內顏色，以白色為基調，視覺減壓、舒適乘車。（圖片提供／台灣創意設計中心）

窗簾則採用立體剪裁式拉簾，解決過去布簾繁雜花色與清潔收納問題。（圖片提供／台灣創意設計中心）

資訊再設計 Information Redesign
現今台灣遊覽車外觀或內部多半存在未經編排「緊急出口」、「申訴專線」、「無障礙使用空間」等標識，沒有規範字體尺寸與張貼位置，造成字體大小不一、資訊混雜，以至民眾無法在緊急時刻馬上抓到重點。因此，此次設計團隊們重新盤點並檢視法規，將車體內外資訊分為「法規必要訊息」與「提示性訊息」，運用減法重新設計整合指標系統，使用顏色區分緊急與重要程度，更提供中英文雙語及圖示化，營造國際友善搭乘體驗。

設計團隊們重新盤點並檢視法規，將車體內外資訊分為「法規必要訊息」與「提示性訊息」，運用減法重新設計整合指標系統。（圖片提供／台灣創意設計中心）

Elvira S
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曾為網路媒體編輯、雜誌採訪編輯


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